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2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22❤️.6%✔，环比降幅要小于历年2月的走势⏝⏝。

相较于19年节约了40亿欧元的成本㊗。

1、同时，来自大众品牌，在调校思路上，都会受到欧洲蜿蜒曲折的山区道路进行习惯性设计和调校，即便来到了上海大众，过于注重操控性，成本无法降低✔️，乘坐感受也没有特别出众。

2、近年来新能源车的产品力在不断提升，市场的渗透率不断增长，可见中国老百姓对新能源车的认可度也越来越高⏝⏝? ，这对供需双方都是好事? ⏝⏝。

3、自主品牌车企也看到了插混车型市场的利好✔️，纷纷发力❤️。

4、北汽新能源的救命稻草能否力挽狂澜arcfox极狐品牌被视为北汽新能源救命稻草，斥巨资打造的极狐，麦格纳、华为等顶级资源作为加持，在2021年的销量表现让人大失所望，全年累计销量只有4993辆? ，与企业年初既定的1? .2万辆年销额目标相差甚远❤✔️。

5、燃油车不存在动力电池更换的情况，如今技术成熟的纯电动汽车动力电池一般8年以上也到了寿命更换周期，大众某电动车型一块电池费用就在大几万元⏝⏝，折算下来其实不汽油费用还贵呢❤️。

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